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专治“路怒症”的良药?试驾全新雷克萨斯ES30

更新时间:2019-01-03

既然是ES300h,造作绕不开那套高效的混杂能源系统,这也是我说这车有趣的另一个起因。丰田的THS混动技能是目前高效混动技巧的鼻祖,它非常聪明地用一套行星齿轮组代替了传统的变速箱,使得引擎、两台电机跟电池融为一体,始终让引擎处于最高效的运行区间。对ES300h的THS混动系统,之前已经写过详细的技术解析,所以今天就不久费口舌介绍细节了,我想更多从驾驶层面来说说雷克萨斯这套混动体系。

说ES300h有趣,除了混淆能源系统之外,它的设计也是我极为欣赏的。我感到用所有溢美之词来形容它的设计都不为过,俊秀就是漂亮。原来雷克萨斯的设计过于守旧,开着它总觉得要么是偷开老爸的车,要么就是司机,总之不是自己的车就是了。当然,雷克萨斯也有激进的设计,那台SC430的造型简直是灾祸。

不外雷克萨斯最新的家族设计让我对这个品牌的好感度直线回升,张扬但不虚夸,极具设计感却找不到一丝刻意的痕迹,所有都很自然。以眼下这款ES300h来说,看着它就像在观赏一幅水墨画,乍看之下简洁清爽,静下心仔细观瞧又能发现极为丰富的细节,百看不厌,回味无穷。

很少跟大家分享丰田系车型的试驾闭会,因为确实没想好以何种角度去写。它们给我的感到多是不好不坏的,没什么突出的印象,可能用“无感”一词来形容。不过最近编辑部来了台雷克萨斯ES300h,开了一周,以为这车值得拿出来和大家说道说道。